油壓機(jī)液壓支架是采煤機(jī)械中的支護(hù)設(shè)備，通過大修在井下通?？蛇\(yùn)用五年，但是液壓支架中各種液壓閥的運(yùn)用壽數(shù)卻很低，長的3個(gè)月，短的只要幾個(gè)星期，國外處理的途徑和方法是增加系統(tǒng)的過濾精度（度）和前進(jìn)乳化液的質(zhì)量，但收效不大。雖然加工精度及悉數(shù)液壓系統(tǒng)(Hydraulic systems)的過濾精度都比較高，但因運(yùn)用壽數(shù)低，已在我國面對(duì)挑選。

前期的液壓（hydraulic)支架，運(yùn)動(dòng)副之間沒有其他密封方法，是金屬直接接觸密封，即要求密封副接觸平面契合，具有較高的加工精度，否則有必要加大密封副的結(jié)合力，使接觸外表發(fā)生塑性變形，堵塞(dǔ sè)泄露通道。一個(gè)無缺的液壓系統(tǒng)由五個(gè)有些構(gòu)成，即動(dòng)力元件、實(shí)行元件、控制（control)元件、無件和液壓油。動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能(mechanical energy)轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵(Deep well pump)，它向悉數(shù)液壓系統(tǒng)供應(yīng)動(dòng)力。液壓泵的構(gòu)造方法通常有齒輪泵(gear pump)、葉片泵和柱塞泵。

實(shí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá)(motor))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)度液體的壓力、流量(單位:立方米每秒)和方向。根據(jù)控制功用的不一樣，液壓閥可分為村力控制閥(Control valve)、流量控制閥和方向控制閥。

壓力控制（control)閥又分為益流閥(安全閥(作用:控制壓力不超過規(guī)定值))、減壓閥、次第閥、壓力繼電器（relay)等；流量(單位:立方米每秒)控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。

根據(jù)控制方法不一樣，油壓機(jī)液壓閥可分為開關(guān)式控制閥(Control valve)、定值控制閥和份額控制閥。

油壓機(jī)輔佐元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭(Pipe joints)、密封圈、壓力表、油位油溫計(jì)等。液壓油是液壓系統(tǒng)(Hydraulic systems)中傳遞（transmission)能量的作業(yè)介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成（解釋:由幾個(gè)部分合并成一個(gè)整體)型液壓油等幾大類。